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北関東自動車道 新規開通区間その1

東北・関東大震災のため、長らく大地震関係の記事ばかり書き込んでいましたが、ここでは久しぶりにドライブの記事を書き込みましょう。
3月19日に全線開通した北関東自動車道、最後の開通区間に乗ってきました。
開通当日に乗りたかったのですが、震災の影響で東日本は燃料不足で、どこのガソリンスタンドも行列ができていて、給油にも苦労しました。乗るのが怖かったです。
やがて関東地方は燃料不足も解消し、普段どおりに給油できるようになり、安心してドライブできるようになりました。てなわけで、開通間もない北関東道を写真中心に紹介します。

誘導案内標識
東北自動車道を走行して、岩舟ジャンクション(JCT)が近づいてくると、北関東道の誘導案内標識が見える。高崎・足利へは左へ、水戸・上三川へは直進。

岩舟JCTまで1km
岩舟JCTまで1km。高崎・関越道表示とある。

岩舟JCT
やっと関越道と東北道が接続した。

唐沢山城趾トンネル
唐沢山城趾トンネル。本来なら入り口付近にはオレンジのナトリウム灯が点灯するのだが、節電で消灯していた。写真を見ると、点灯していないのがわかります。

フルカラー表示の道路情報
トンネルを出て、佐野田沼IC手前。道路情報板も、フルカラー表示に。

佐野田沼IC
佐野田沼IC出口。つい先日までここが終点だった。しかし今は、関越道まで伸びる。

佐野田沼からの距離
佐野田沼からの距離。足利まで7km、太田桐生まで18km。新しい道路を走るぞ!

出流原PAへ
出流原(いずるはら)パーキングエリア(PA)へ入る。

出流原PA 西行き
出流原PA、西行き。

出流原PA
駐車スペースごしに撮影。

出流原PA
出流原PAは、東行き共に、トイレと自販機だけの設備。ガソリンスタンド、レストラン、売店、コンビニはない。

喫煙所と消火栓
喫煙所。となりには消火栓。

続きまして、太田桐生へと向かいます



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