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新幹線大宮駅 その2

その1、E5系を中心に紹介したのに続きます。

こまち+はやて
17番線に、今度は正真正銘の「こまち+はやて」。

「こまち」のエンブレム
「こまち」のエンブレムと、跳ね上がったステップ。

秋田行き
秋田行き。

E5系
「こまち」秋田、「はやて」新青森へ向けて発車。次の停車駅は仙台。

長野新幹線E2系「あさま」
続いて、長野新幹線E2系「あさま」東京行きが到着。長野新幹線の車両は全て小窓のE2系0番台車。なお、東北新幹線のE2系も、2002年八戸延長の際10両化されるまでは塗装も長野新幹線と同じだった。

E2系「やまびこ」+E3系「つばさ」
さらに、E2系「やまびこ」+E3系「つばさ」。17両編成でやって来た。

見ざる言わざる聞かざる
E2系にはラッピングが施されていた。見ざる言わざる聞かざる。

E2系1000番台とE3系2000番台車
E2系1000番台とE3系2000番台車と連結。
以前「つばさ」はすべてE4系Max(8両編成)と連結して、15両編成を組んでいたが、E2系と連結する列車が増え、17両編成の列車が増えている。
※E4系Maxは9月29日ダイヤ改正で、東北新幹線より撤退し、全て上越新幹線へ転属する予定。「つばさ」連結相手は全てE2系となる。

「つばさ」のエンブレム
山形新幹線「つばさ」のエンブレム。

つばさ20周年
「つばさ」は1992年7月1日運転開始して、おかげさまで20周年。

E3系2000番台車
上り「つばさ」大宮駅14番線を発車。東京駅へ向かう。

E3系2000番台車
すぐして、下り「つばさ+やまびこ」がやって来た。
初代「つばさ」400系は2010年4月限りで引退し、代わりに現在はE3系2000番台車で運行。新庄延長の際登場したE3系1000番台(運転席窓回りが黒く、ヘッドライトは「こまち」と同じ)は引き続き現役。

「つばさ」の行き先表示

「つばさ」の行き先表示
「つばさ」の行き先表示。フルカラーLEDで多くの情報を表示する。「山形・新庄」と読める。山形市は県庁所在地でメジャーな地名だが、新庄市はまだマイナーな地名で、知名度も低いために、「山形・新庄」と表示している。先代の400系でも方向幕で表示していた。

E3系2000番台車
E2系「やまびこ」共々、大宮駅を出発。

17両編成
17両編成全景。両数では長くみえるが、全長はMax16両編成より10m短い。
また17連運転は、1997年から2001年までにも存在し、その当時は200系10連と連結していた。
E4系Max8連に代わって、17連運転はいったん消滅していた。

ここで、趣向を変えて駅名板を紹介します。

駅名板
17番線 東北新幹線乗り場 次は小山・宇都宮

駅名板
18番線 上越・長野新幹線乗り場 次は熊谷・高崎

駅名板
15番線 新幹線上り乗り場 東北・上越新幹線両用

駅名板
16番線 新幹線下り乗り場 東北・上越新幹線両用

そして、駅の列車案内

列車案内板
17・18番線案内板。色を列車愛称ごとに変える、フルカラーLED方式。1列車に複数の愛称がある場合も、わかりやすいよう印象を与えている。

列車案内板
ホーム下、改札近くの列車案内板。

続いて、その3へ。



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