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話題の新車両&渡良瀬遊水地 その1


きょう(5/3)から、GWの後半、第2ラウンドが始まりました。今年のGWは、4/27~29と、5/3~6日に分散されているのが特徴です。中には運良く10連休を満喫する者もいます。
私は分散型の方です。
さて私ですが、最近話題の新しい鉄道車両を撮影してきました。栃木・埼玉方面へ。まずはJR宇都宮線(東北本線)にお目見えしたE233系近郊型です。高崎線・宇都宮線の211系を置き換えるために投入されました。すでに東海道線で走ってますが、高崎線・宇都宮線にもお目見えしました。

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高崎線・宇都宮線に登場したE233系3000番台車。E233系はドア部分にもラインカラーが施されている。編成内容は宇都宮線E231系と基本的に同じ。

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E233系は、高崎線を中心に活躍する3ドアである211系の運用を置き換えている。そのため所属はすべて高崎車両センター(高タカ)であり、高崎線での運用が中心。

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高崎・宇都宮線の211系。2006年よりグリーン車が連結。2階建てグリーン車2両の編成(2両とも東海道線を引退した113系用を転用)と、2階建て+平屋建て(東海道線にあった211系を転用。代わりに東海道線は113系転用の全2階建てとなる)の2タイプがある。2007/01/03東鷲宮~栗橋間撮影。

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2階建て2両は、帯違いの車両も見られる。左側の車両は、東海道線に配置されていた。右側の車両は、横須賀線・総武線快速で使用されていて、スカ色(クリームと紺色)に塗り分けられていたが、東海道線転用後も帯の塗り分けがそのまま。2006/08/06栗橋駅で撮影。

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すぐして反対方向からE231系がやってきた。

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以上はJR宇都宮線間々田~野木間で撮影。

その後、渡良瀬遊水地へ。

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新緑の春。第3調節池。我ながら美しく撮影できたと思う。

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第3調節池から第1調節池へ向かう途中。第1調節池の越流堤近くの階段を上った。

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越流堤のそば。監視カメラがあり、ここに近づくと、音声が流れる。立ち入り禁止とか、ゴミは持ち帰りましょうとかのアナウンスが流れる。

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渡良瀬貯水池(谷中湖)方面を見る。

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谷中湖東に到着。ここで車を止めて散歩しよう。

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谷中湖への東ゲート。

長いので、その2へ続きます。


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