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東名高速道路を行く その2 富士川SA~湘南へ


東名その1に続きます。

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富士川SAを過ぎて、勾配を下りながら富士川をわたる。

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富士山と町並みを見下ろしながら走る。これぞ東名の醍醐味。

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奥には新東名も見える。

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沼津IC。沼津市街・伊豆縦貫道へ連絡している。

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標高124m。ここから330m高度を上げて御殿場へゆるい上り坂となる。

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東京へあと100キロ。

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標高255m。裾野ICにて。

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新東名の高架が見えてきた。

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上り坂が続くため、左に登坂車線。なおこの登坂車線は、終了後そのまま左側車線となる。

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御殿場Jct。新東名の高架が左へ。

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新東名の車が合流してくる。

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御殿場IC。標高454m。沼津ICから330mも高度を上げていた。東名高速道路最高地点。

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足柄SAを過ぎて、長い下り坂・急カーブが16キロも続く。

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東名足柄橋。ここで御殿場方面へ向かう4車線をまたぐ。

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広くて長い静岡県とお別れ。神奈川県に入る。この辺はどうも追い越し車線が混むようで、左側車線が早い場合もある。でも、左側追い越しはやめましょう。

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東京方面の都夫良野トンネル 1720m。

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山北町の集落を眺める

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横浜町田IC~厚木IC間の大和トンネルを先頭に30キロ渋滞、通過に2時間以上かかるというので、大井松田ICで降り、湘南を回ることにした。浜松IC~大井松田IC間は軽・ETC割引で1700円。

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大井松田から、狭い県道72号を通り小田原市国府津(こうづ)まで行く。狭い上に信号も多い。

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国府津から西湘(せいしょう)バイパスに乗る。

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相模湾を眺めながら走る。

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橘(たちばな)本線料金所。軽で行くと100円。

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海岸を走るため、津波避難口がある。

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大磯ロングビーチの横を通る。

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快調に飛ばしてきたのだが、国道134号唐ケ原交差点で大渋滞に捕まってしまった。2車線が1車線に絞られるから。

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唐ケ原交差点。この後、暗くなってきたため、写真は撮影できなくなってしまった。
その後、新湘南バイパス・国道1号を経由していった。戸塚あたりの渋滞もひどかった。

以上、新東名・東名のドライブ日誌でした。

今日だけで7件も投稿、書き込みし、本当に疲れました。記事に載せる画像200枚を加工するだけで3時間もかかり、画像の圧縮、車のナンバーにモザイクかけるなど大変な作業でした。さらに記事を書き込むのに10時間もかかり、合計13時間もかかりました。ドライブする以上に書き込む時間がかかる、大変な作業でした。
画像に映る車のナンバープレートを、さらけ出すつもりはありません。プライバシー保護のためです。思わぬところで、「あ、私の車だ!」と気づいて、知人に気づかれるたり、ましてや筆者である私にクレームかけられるのは、嫌ですから。ですから個人情報の一つであるナンバーをモザイク加工しているのです。

以上、記事を書くのが長くなってしまいましたが、今年も、良い一年で楽しくまいりましょう。

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